了解更多请登陆 动力配电柜 http://www.bidadk.com/donglipeidiangui/
AIm。纛熊篓
.■—■LJ
用互联网思维
推动航空公司C2B模式的发展
文I李玖星
2014年,也许一开始就注定了这将个飞速发展的年代,那些善于用互联网
是不平凡的一年。先是余额宝接近7%的 思维运作的企业不断创新,将跟不上时
年化高收益让大家高了一兴,让银行吃 代步伐的企业逐渐淘汰。而C2B模式,
了一惊,从而引发了宝宝军团大战。紧接 伴随着移动互联网轻快的脚步,正朝着
着,岁末年初的微信红包又让大家玩了 航空公司走来,渐行渐近。
一把,给马云将了一军,至今很多人还意
犹未尽。再接着,嘀嘀打车和快的打车互 一、何为C2B
掐,阿里腾讯高额补贴抢夺移动支付接
口,让打的一族和的土司机乐此不疲,也 C2B是电子商务模式的一种,即消
to
引发了社会对打车软件的争议。前不久, 费者对企业(CustomerBusiness)。
腾讯刚收购完大众点评网,继而又入股 C2B的营销概念,即将庞大的人气和用
京东,而阿里吞掉高德地图之后,又对携
程虎视眈眈。中国的互联网巨头们已将 ness)产品和品牌的注意力,转化为企业
其触角伸向人们生活的方方面面。在这 所迫切需要的营销价值,并从用户的角
No.3472014.4
4国
万方数据
A¨硼麟苎
度出发,通过有效的整合与策划,改变企业营销内容 价格促销,这是一种典型的传统推销思维。随着互联
及形式,从而形成与用户的深度沟通与交流。 网越来越发达,特别是移动互联网的普及,用户获得
C2B不是一种新模式,早在2006年,这个概念信息的来源越来越多,越来越方便,航空产品的价格
就已经在美国流行开来。之后出现的以Groupon为也越来越透明。航空公司正面临着运力的爆发式增
代表的团购网站被认为是C2B模式的一种典型。但长、高铁的替代性竞争及未来廉价航空密集涌现的威
是,团购网发展至今,其商业模式严格意义上并不能 胁。这将使其对旅客的议价优势逐渐丧失,具体表现
to
称为C2B,只能算是B2T(BusinessTeam),因为
就是市场票价一低再低、市场协调难度一增再增。随
其依然没有摆脱由Business主导的模式。真正的着未来国内航企数量的逐年增加与三大航国内市场
C2B应该先有消费者需求产生而后有企业生产,即份额的逐年下滑,同业价格联盟面临土崩瓦解的危
先有消费者提出需求,后有生产企业按需求组织生 险。如果中国经济再出现较大波动,人民币开始贬值,
产。通常情况为消费者根据自身需求定制产品和价 航空公司吃不好、吃不饱的情况就会成为常态。因此,
格,或主动参与产品设计、生产和定价,从而使得产 解放思想、与时俱进,拥抱互联网,用互联网思维去销
品、价格等彰显消费者的个性化需求,生产企业再进 售产品赢得客户就成为航空公司战略转型中至关重
行定制化生产。 要的一步。
二、为何要拥抱互联网思维